Schöllenenschlucht: Teufelsbrücke, wandelen en klimmen
De Schöllenenschlucht is een smalle kloof in Zwitserland en een toegangsweg naar de Gotthard. Al in vroegere tijden werd de Schöllenenschlucht gebruikt voor de handel over de Gotthardpas. In totaal is er drie keer een Teufelsbrücke over de door de kloof stromende rivier de Reuss gebouwd. De huidige brug (anno 2019) werd in 1956 gebouwd. In 1799 werd er in de kloof gevochten tussen de Russen en de Fransen. Daarbij werd de toenmalige brug beschadigd. Een monument herinnert aan de verschrikkingen die zich daar hebben afgespeeld. Het gebied is ook in trek bij wandelaars en alpinisten.- Schöllenenschlucht
- Twärrenbrücke en Urnerloch
- Teufelsbrücke
- Legende
- Oorlog
- Schöllenen Rundweg
- Oorlog tussen Fransen en Russen
- Franzosen-Platz
- Suworow Denkmal
- Via Ferrata Diavolo Schöllenen - Klettersteig Diavolo
[MODULE=X3T1C7E4]
Schöllenenschlucht
De Schöllenenschlucht ligt in het kanton Uri in Zwitserland en ligt tussen Andermatt en Göschenen in. Heel vroeger was deze kloofeen belangrijke handelsroute – via de Gotthardpas – op weg naar Italië. Al moesten er rond 1200 wel een tweetal bruggen worden gebouwd om de route te kunnen nemen. Die bruggen waren de Twärrenbrücke en de Teufelsbrücke. Van die eerste brug is niets meer over. De tweede brug bestaat anno 2019 nog steeds, al is dat de derde Teufelsbrücke. De rivier de Reuss stroomt door de smalle kloof. In de kloof hebben honderden mensen de dood gevonden. Dit gebeurde in 1799 tijdens de oorlog tussen de Russen en de troepen van Napoleon.
Twärrenbrücke en Urnerloch
De Twärrenbrücke werd in 1707 door hoog water weggevaagd. In datzelfde jaar begon Pietro Morettini (een ingenieur met een militaire achtergrond) met de bouw van een tunnel (de Urnerloch) door de rotsen. Het duurde slechts 11 maanden voordat de tunnel daadwerkelijk klaar was. Dat was trouwens de eerste tunnel in de Alpen voor verkeer. Tussen 1818 en 1830 werden in twee etappes de weg en tunnel steeds verder uitgebreid zodat ook wagens met paarden de weg door de schlucht konden gebruiken. Doordat het steeds drukker werd, werd de tunnel in 1954 nog verder uitgebreid. Als je met de auto richting Göschenen rijdt, kom je door een galerij van ongeveer 300 meter lang. Rond 2014 werden de tunnel en de weg weer aangepakt.Teufelsbrücke
De houten Teufelsbrücke werd omstreeks 1585/1595 vervangen in een stenen variant. Door noodweer werd die brug in 1640 ernstig beschadigd en moest weer worden opgebouwd. In 1820/1830 (de tijd van Napoleon) werd een tweede Teufelsbrücke gebouwd en de eerste raakte in verval en stortte in 1888 in. Het werd steeds drukker in de Schöllenenschlucht en de tweede Teufelsbrücke werd te klein voor het toenemende verkeer. In 1956 werd de huidige brug (de derde Teufelsbrücke) gemaakt (anno 2019). De brug is tweebaans en direct na de brug rijdt het verkeer door de tunnel (Urnerloch).Legende
Er rust een legende op de bouw van de Teufelsbrücke. Of het waar is, is gissen. Al in de 13e eeuw werd geprobeerd om een brug over de smalle, maar diepe kloof te bouwen. Iedere keer mislukte dit. Hierdoor vielen goederen en mensen, maar ook muildieren naar beneden. Op een bepaald moment riep iemand: "Laat de duivel daar zelf een brug bouwen!" ("Do sell der Tyfel e brigg bue").Ineens stond de duivel er en beloofde dat de brug niet meer zou instorten. Hij wilde alleen wel dat daar iets tegenover zou staan. de eerste persoon die de brug overstak, zou voor de duivel zijn en voor de rest zou hij zich niet meer met de brug bemoeien. Lang werd nagedacht hoe ze dit konden oplossen, totdat een boer met een idee kwam. In plaats van een mens stuurde hij zijn geit over de brug. De duivel kon dit niet waarderen en werd heel erg kwaad. Hij wilde met een rotsblok - die hij inmiddels al omhoog hield - de brug vernietigen. Vlak voordat hij gooide, kerfde een oude vrouw een kruis in het rotsblok. Of dat ingekerfde kruis de reden was dat het rotsblok zijn doel miste, is nooit helemaal zeker geworden. De brug werd niet door het rotsblok vernield, maar kwam terecht in Göschenen, waar het nog steeds ligt.