De metro van Buenos Aires (Subte)

De metro van Buenos Aires (Subte)

Net als in vele andere wereldsteden heeft ook Buenos Aires een metro. Een goedkope en snelle manier om van de ene kant van de stad in de andere kant van de stad te komen. De metro wordt in Buenos Aires Subte genoemd en is een belangrijk vervoermiddel in de stad.

Metro in Buenos Aires

Eén van de belangrijkste vervoermiddelen in Buenos Aires is de metro, daar Subte genoemd. Een goedkope manier om van het ene punt naar het andere te gaan. Met verschillende pasjes kun je in de metro komen en de kosten per rit zijn 1,10 pesos. Een goedkope manier om snel naar de plek van bestemming te reizen.

De ondergrondse in Buenos Aires is geopend in 1913 en de eerste metrolijn in Zuid Amerika. Na de opening zijn er meerdere lijnen bij gekomen. Tijdens de tweede wereldoorlog heeft de bouw stil gelegen, maar daarna zijn er meerdere lijnen bijgekomen. De metro in Buenos Aires is geprivatiseerd en inmiddels zijn er plannen voor nog meer lijnen en verbindingen.

Spits

In de ochtend en avond als het werkverkeer naar huis gaat dan kan het enorm druk in de metro zijn. Zorg er ook voor dat je goed op je spullen past en niets in grote broekzakken bewaard. Het is een uitstekend moment voor zakkenrollers om aan het werk te gaan. Pas ook goed op je rugzak of andere tassen, als het mogelijk is sluit ze dan af met een slotje. De drukste tijd in de metro is van half 9 tot half 10 in de ochtend en tussen 5 en 6 uur in de avond. Het is dan dringen in de metro, maar toch kunnen er nog altijd meer mensen in dan je denkt!

Een kaartje kopen

Voordat je door de poortjes kunt, is het noodzakelijk om een kaartje te kopen. Dit kunnen verschillende kaartjes zijn, met één rit, met twee ritten, vijf ritten en tien ritten. Wil je tijdens een spits reizen? Zorg er dan voor dat je eerder al je kaartje hebt, want bij de loketten kan het heel erg druk zijn. Je stop je kaartje boven in het poortje en vervolgens komt het kaartje eruit met op de achterkant van het kaartje het tijdstip en hoeveel ritten er nog over zijn. De kosten per rit zijn altijd 1,10 pesos.

Beschikbare lijnen

Er zijn in totaal zes verschillende lijnen in Buenos Aires. Op lijn H na, gaan alle lijnen richting het centrum van de stad. Bij een aantal lijnen is het mogelijk om over te stappen. In de toekomst zullen ze hier nog verder op bouwen.

Lijn A
Dit is de oudste lijn met nog oude wagons, het is zeker de moeite waard om een stukje met deze lijn mee te reizen. De lijn bevind zich tussen 16 stations en gaat van het station Plaza de Mayo naar het station Carabobo. Deze lijn is geopend als eerste lijn in 1913 en bestaal 8,5km.

Lijn B
De tweede lijn van het ondergrondse stelsel in Buenos Aires. Lijn B is geopend in 1930 en gaat van het station Leandro N. Alem naar het station De Los Incas Parque Chas. Lijn B komt op 15 stations en beslaat een lengte van 10,9km.

Lijn C
Lijn C is kort na lijn B geopend in 1934 en gaat van Constitución naar het station (zowel busstation als treinstation) Retiro. De lijn is nog de kortste die er is in Buenos Aires met 4,4km. Er zijn 9 tussenliggende stations op Lijn C.

Lijn D
Lijn D is kort na lijn C erbij gekomen en deze lijn gaat van Catedral naar Congreso de Tucumán. Deze lijn is momenteel de langste van het metrostel en beslaat ruim 11km en 16 tussenliggende stations.

Lijn E
Lijn E is de laatste lijn die aangelegd is in de 20ste eeuw. Deze lijn was gereed in 1944 en beslaat 9,2km en zeven tussenliggende stations tussen Bolívar en Plaza de los Virreyes.

Lijn H
Lijn H is de nieuwste lijn en is aangelegd in 2007. Het is een vrij korte lijn tussen Parque Patricios en het station Corrientes. De lijn heeft een lengte van 4,7km en heeft zeven stations.

Toekomstplannen metro Buenos Aires

Op een aantal plekken in de stad is men al bezig met de uitbreiding van nieuwe lijnen en het verlengen van andere lijnen. Het doel is voornamelijk om lijnen met elkaar te verbinden. Het plan is om in 2015 het volgende af te hebben:
  • Uitbreiding van lijn H met 10 lijnen tot Retiro
  • Aanleggen lijn F van Constitución naar Plaza Italia
  • Aanleggen lijn G van Retiro naar Cid Campeador
  • Aanliggen lijn I van Serrano naar Directorio

Lees verder

© 2012 Annfinance, gepubliceerd in Steden (Reizen en Recreatie) op . Het auteursrecht van dit artikel en antwoorden op reacties ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van de infoteur is vermenigvuldiging verboden.

Gerelateerde artikelen
Festivals en evenementen in Argentinië Tijdens volksfeesten in Argentinië mengen culturen en religies zich met elkaa…
Openbaar vervoer Parijs Parijs is één van 's werelds grootste steden. Deze metropool is een geweldige toeristische trekpl…
Buenos Aires, metropool van temperament en tango Buenos Aires is een stad van uitersten en wordt wel het 'Parijs van Zuid…
Geldige vervoerbewijzen in stads en streekvervoer In het openbaar vervoer (ov) in Nederland kunt u reizen met zowel de st…
Argentinië: Omgeving Buenos Aires en Oostkust Argentinië, een enorm land met veel bezienswaardigheden. Lees hier wat…

Reageer op het artikel "De metro van Buenos Aires (Subte)"

Plaats als eerste een reactie, vraag of opmerking bij dit artikel. Reacties moeten voldoen aan de huisregels van InfoNu.
Naam: E-mailadres: Meld mij aan voor de wekelijkse InfoNu nieuwsbrief. Reactie:
Infoteur: Annfinance
Rubriek: Reizen en Recreatie
Subrubriek: Steden
Schrijf mee!