Veiligheid in het Verkeer in Spanje

Er worden de laatste jaren in Spanje regelmatig mooie en grote nieuwe autowegen aangelegd. Ook de verkeersveiligheid in dorpen en Steden krijgt meer aandacht en er worden ontelbare rotondes aangelegd. Toch is de veiligheid in het verkeer een punt van grote zorg voor de Spaanse Overheid.

Cijfers van de Spaanse Verkeersdienst

Uit de cijfers van de Spaanse Verkeersdienst Trafico is gebleken dat in het jaar 2009 in totaal 2714 personen zijn overleden in het verkeer. In totaal werden er 88.251 ongevallen geregistreerd in het hele land waarbij 127.680 personen betrokken waren. Tot nu toe zijn in 2010 meer dan 1398 dodelijke slachtoffers gevallen op de Spaanse wegen. Dit is wel 12 % minder dan in 2009 rond dezelfde periode van het jaar.

Binnen de bebouwde kom werden 40.789 ongevallen geregistreerd en 47.642 buiten de bebouwde kom. Natuurlijk is Spanje een heel groot land met veel autowegen maar met een veel minder intensief gebruik van de autowegen dan in Nederland doch dergelijke aantallen zijn bijzonder hoog te noemen.

Catalunya staat bovenaan met 24.633 verkeersslachtoffers. De deelstaat Madrid volg met 13.734 slachtoffers en daarna komt Andalucia met 13.183 aantal slachtoffers.

Het meeste aantal ongelukken wordt veroorzaakt in de week-enden en rond de feest- en vakantiedagen.

Aantal slachtoffers in week-end van Todos de Santos (Allerheiligen)

Alleen al in het afgelopen week-end waarbij de Spanjaarden een lang vrij week-end hadden zijn er 26 dodelijke slachtoffers gevallen in het verkeer. Alleen al op zaterdag vielen 11 slachtoffers. Tevens werden ook 13 personen zwaar- en 16 personen lichtgewond.

Wat doet de Spaanse Verkeersdienst

Vier jaar geleden werd ook in Spanje het puntensysteem ingevoerd. Er zijn inmiddels maar liefst 13 miljoen rijbewijspunten ingenomen. Tevens werden 4 miljoen bekeuringen uitgeschreven. De Trafico ofwel de Spaanse Verkeersdienst geeft aan als belangrijkste overtredingen:

• Te Hard rijden
• Zonder Autogordel rijden
• Alcohol in het verkeer
• Telefoneren in het verkeer
• Gevaarlijk inhalen

Te Hard rijden

Vooral op de Tolwegen wordt soms bijzonder hard gereden, daarnaast zijn er mensen die juist bijzonder langzaam rijden. Dit vergt aanpassing zeker wanneer het gebied ook bergachtig is. De Spaanse Verkeersdienst wil Trajectcontroles gaan invoeren en de voorbereidingen hiervoor zijn reeds in volle gang. Binnenkort zullen de eerste proeven van start gaan. Men verwacht dat hiermee het aantal slachtoffers weer zal verminderen.

Zonder Autogordel om rijden

Dit is naar mijn mening niet specifiek een probleem in het Spaanse verkeer doch blijft aandachtspunt voor de Verkeersveiligheid.

Alcohol in het verkeer

Vooral de laatste jaren is het toegestane alcoholpromillage ook in Spanje drastisch verlaagd. Maar met de Spaanse eetcultuur gaan velen toch in de fout en ondanks de vele alcoholcontroles is het een belangrijk probleem in het verkeer. Daar komt bij dat openbaar Vervoer in Spanje niet zo goed geregeld is, zodat mensen niet snel geneigd zijn om de auto te laten staan.

Telefoneren in het verkeer

Vooral wanneer men in dorpen of steden wandelt dan is het opvallend hoeveel bestuurders telefoneren en met één hand achter het stuur rijden. Men beschouwt dit als de gewoonste zaak van de wereld en een strengere controle lijkt gewenst.

Gevaarlijk inhalen

De laatste jaren is het verkeer in Spanje veel intensiever geworden. Dit betekent dan men niet meer iedere voorganger kan inhalen want er zijn veel meer tegenliggers die ook een hoge snelheid hebben en de weg is vaak heuvelachtig en met veel bochten. Ontelbare aantallen borden geven de toegestane snelheid en inhaalverboden aan maar vaak wordt daar geen rekening mee gehouden. Hierdoor gebeuren veel onnodige ongelukken.

Eigen visie

Ik ben van mening dat een aantal ongevallen echter ook voorkomen kan worden wanneer men een wat meer consequent beleid gaat voeren voor rotondes. In veel dorpen legt men een prachtige rotonde aan maar houdt een doorgaande weg bijv. vanuit het dorp voorrang op de rotonde. Voor mensen die niet ter plaatse bekend zijn is dit een levensgevaarlijke situatie omdat men ervan uit gaat dat alle verkeer op de rotonde voorrang heeft. Na verloop van tijd en diverse aanrijdingen kan deze situatie soms plotseling worden gewijzigd wat weer om aanpassingen vraagt.

Tevens is het een gewoonte om zo dicht mogelijk op de voorganger te rijden. Maar in gebieden waar veel toeristen komen zijn deze vaak niet goed bekend en remmen soms wat vaker omdat een goede bewegwijzering ontbreekt. Ook het richting aangeven wanneer men de rotonde verlaat is niet gebruikelijk. Gevolg meer aanrijdingen. De Verkeersdienst probeert wel de snelheid in bebouwde gebieden te matigen door op diverse plaatsen drempels neer te leggen doch dit lijkt niet altijd effectief.

Wanneer U met de auto naar Spanje gaat of in Spanje gaat rijden is het goed om rekening te houden met bovenstaande aandachtspunten in het verkeer.