Nepal: benutting en inrichting van het woongebied

De exploitatie van de landbouwproducten kan de bevolkingsgroei niet bijhouden. Ook slinken de houtvoorraden door onverantwoordde boskap. Veel producten, zoals kunstmest, kunnen niet of onvoldoende aangevoerd worden doordat de infrastructuur dit niet toelaat.

Moesson

Ook zijn er veel wegen die onbegaanbaar zijn tijdens of na de moesson. Dit geldt vooral voor het middeldeel van het land en het voorgebergte. Met uitzondering van een deel in het Zuiden en het middendeel is de verkeersontsluiting erg slecht. Het hele wegennet is nog erg beperkt. van de 7700 km 'hoofdweg' is slechts 3200 km verhard. Tijdens de moesson lijden deze wegen vaak onder overstromingen en landverschuivingen.

Luchthavens

Nepal heeft 5 luchthavens met een verharde landingsbaan. De grootste en belangrijkste is Tribhuvan Airport in Kathmandu. Daarnaast zijn er een heleboel kleine vliegveldjes met een onverharde landingsbaan. Deze vliegveldjes zijn voor de kleine vliegtuigjes die o.a. de trekkers naar de afgelegen gebieden vervoeren. Of dat gaat is uiteraard ook afhankelijk van de weersomstandigheden. Deze domestic flights zijn een onderdeel van RNAC (Royal Nepal Airlines Company). De vliegers op deze binnenlandse routes hebben erg veel ervaring. Er bestaat een grap van deze vliegers: 'We don't fly into clouds, because in Nepal the clouds have rocks in them'.

Spoorlijn

Nepal heeft slechts 110 km spoorlijn, in het Zuiden aan de grens met India.

Verstedelijking

De verstedelijking in Nepal bedraagt 6% tot 8%. Dit is het urbanisatie tempo. Er is dus sprake van over-urbanisatie. De dienstensector kan deze aanvoer niet opvangen, waardoor er weer werkeloosheid ontstaat.

Modernisering

Verder is er sprake van fragmentarische modernisering. Dit is bijv. zichtbaar doordat er wel aanvoer is van de benodigde kunstmest, maar deze kan vaak niet of onvoldoende gedistribueerd worden, omdat de infrastructuur dit niet toelaat. Vooral in de moessontijd.

De onderwijsmogelijkheden en medische voorzieningen ontwikkelen zich ook niet gelijkmatig ten opzichte van elkaar. Het onderwijs is wat meer uitgebreid, terwijl de medische voorzieningen in ontwikkeling achter blijven.

Verder zijn de streek rond de hoofdstad Kathmandu en de Terai wat meer en verder ontwikkeld dan de rest van het land.

De situatie in het land is door het democratische en parlementaire systeem wel iets verbeterd, maar er wordt nog steeds gezocht naar adequate antwoorden op de grote sociaal-economische en ecologische problemen waar het land mee kampt.

Dit artikel maakt deel uit van de Special Nepal.